根据工业和信息化部运行监测协调局局长陶青的表示，随着资源循环利用能力不断增强，我国大宗工业固废综合利用率稳步提高。目前，已建成1万余个废旧动力电池回收服务网点。今年前5个月，我国回收利用了11.5万吨废旧动力电池，超过去年全年总量。
为推进新能源汽车动力电池回收利用，工信部节能与综合利用司在浙江衢州举办座谈会，探讨了新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法以及欧盟《电池与废电池法》的影响。下一步，节能司将制定回收利用管理办法，明确各方责任。同时，加大综合利用先进技术推广，促进产业升级。此外，还将宣传推广典型经验做法，培育壮大骨干企业，提升动力电池回收利用水平。
预计我国将面临首批动力电池退役高峰期。根据动力电池平均寿命5年至6年测算，第一批商用新能源车用动力电池将在近两年开始退役。预计到2023年，退役动力电池理论回收量有望超过30万吨，并预计到2025年将达到50万吨。
中国工程院院士、新能源电池回收利用专业委员会专家委员会主任孙逢春在2023世界动力电池大会上也表示，动力电池产业即将迎来规模化退役高峰期，废旧动力电池的回收利用问题日益紧迫。然而，我国回收利用产业仍处于发展初期，回收利用体系还需完善。
孙逢春认为，在动力电池产业回收利用体系方面，需要尽快构建顶层制度，加快完善制度与政策保障体系，包括政策引导、标准规范、考核监管、奖补激励等方面，以促使电池回收利用产业有序健康和可持续发展。
视频直播
电池回收价值也很高
电池回收再利用才能体现出电车环保的作用。要是处理废电池加大了污染，那不成了脱裤子拉裤子上了。
且不说废旧电池的污染，这些电池回收之后是不是再加工重新装到新车上？？某车已经曝出质保换电池给换的二手电池，以后还有新电池吗？？
这到底是弯道超车还是弯道翻车？
新能源车主为污染环境做出了巨大贡献
电动车本来就不是用来环保，而且为了最大程度摆脱美国对石油控制
鸵鸟法则又开始了
这些是我们该考虑的嘛
回收一度多少钱？
其实吧整个世界都有环保排放积分制度，排放过关就行了，至少夏天天气不会这么热，至于废电池怎么处理，反正不影响天气管他呢
5年就退役？？不是吧，
一边大量鼓励销售，一边没有健全机制。
很快回收的电池进行修复后又回到电车上使用了
看你如何解决电车的电池问题
电车都是2015年开始销量上升，这才七八年就报废了？
动力电池平均寿命五到六年，是不是意味着电车五六年报废？燃油车怎么也得十五年以上吧！
嘴硬的说不是不用换电池吗？哪来这么多旧电池
座谈会之类的都是无稽之谈，都是喊喊口号！开个会能解决啥问题？电池回收，得实际考察暗访才能发现问题
有没有发现，现在用动力电池做的充电宝越来越多了！！
去年卖了700万辆新能源车，平均每辆车用了200公斤电池算的话，那就是有140万吨电池。才回收了11万吨……
还没完善？那你一上来就大力发展？
慢慢只会增多不会减少的
平均6年报废么？
这些废旧电池如何处理好呢？
好熟悉的套路，典型的先污染后治理。
国民素质真的是高，都在关心环保。不像我，一点都不关心环不环保
没人注意到吗，动力电池寿命五到六年
再等等废旧电池更多，真的环保？真的弯道超车吗？
比亚迪利旧应该最多
平均寿命5-6年？油车正值壮年
比亚迪，宁德早就都有回收子公司，入场的公司多的是，2018就开始布局，等新能源装机量上去就是细水长流了，几千亿的市场有的是公司入场干，锂电池又不是铅酸电池污染严重，新能源发电不知道有多少国字头在搞，之后火电厂关闭是时代的脚步。现在重污染企业都有碳排放额度，不够的要去买排碳额度，一直保有这么多油车，石油也是个麻烦，排碳量又下不去，国家计划2030年碳达峰，2060年碳中和。
以后坑定会有奸商埋地里的