1月5日,据36氪报道,新年第一天,蔚来董事长兼CEO李斌发布全员信。信中李斌表示:2022年疫情和突发事件的影响还是超出了预期,打乱了原定的节奏与计划。"2022年,我们有苦劳,有功劳,但是我们要清醒地认识到,不少同行的同期表现比我们更加出色。"
新年第一天,蔚来董事长兼CEO李斌发布全员信
李斌还列举了8项团队做得不足的地方:
蔚来董事长兼CEO李斌
李斌在内部信中指出,2022年团队持续扩张,但职责不清晰、目标不一致、流程不完善、 重复建设的情況比比皆是,效率还有非常大的提升空间。
随后又发出了压缩开支和精简团队的信号:2023年的工作任务会增加很多,但公司的资源投入只会有小幅增加,我们必须从内部挖掘潜力,尤其是对于低效的组织、低效的团队、低效的流程、低效的项目,需要进行全面的梳理和优化。
数据显示,2022年12月,蔚来交付新车15815辆,创月度交付新高,同比增长50.8%;2022年,蔚来共交付新车122486辆,同比增长34%。截至2022年12月31日,蔚来新车已累计交付289556辆。
他本人就是阻碍蔚来发展的一大障碍,相当一部分人因讨厌他而不会考虑蔚来品牌
目前来看,李斌是蔚来最薄弱的一环
裁员叫优化吗?
蔚来,小鹏,理想,电瓶车先锋,长久不了
李斌什么时候被优化?
大公司就是不一样,把裁员说得这么清新脱俗。
我就喜欢看蔚来车主的车友圈,感觉很玄幻。
有多少人因为李斌不会买蔚来的
蔚小理的命运都是被收购的,因为体量太小,
大裁员开始了
特斯拉有的我们都有呀!我们会的他们不会呀!
这个得学学魏建军效率很高
电池充电时间和续航里程,这些才是电车最最核心的技术,不在这些技术上用力用心的电车企业,都是没有前途的
最该优化的就是他自己
潜台词:将优化按时上下班人员。
因为不太喜欢一些人从而不喜欢蔚来的
全部都是问题,谁还敢相信这车品?
人生第一次因为讨厌一个人才讨厌一个产品!
互联网造车新势力的时间不多了,看看比亚迪的高端车,李斌只能仰望
肯定是公司管理有问题,收不了人心
裁员也可以说得这么清新脱俗
未雨绸缪,居安思危,要时刻保持忧患意识
好好的
我买仰望
那么贵,还是买特斯拉吧
优化CEO?
不就是裁员,遮遮掩掩的不像个爷们儿。侧面反应出,卖的不咋地,销量高这些问题还可以忍忍,收入降低,先自裁一刀。
降价吧,量起来
快充和充电桩的普及才是电车发展的未来 换电增程全是不入流的落后技术 确实应该被优化掉
支持比亚迪
比亚迪加油
项目和团队的上一步是方向。
非常适用!
我现在是油车,我换电车绝对不会换他家车,特别讨厌这个人
就想闻汽油味咋办
还没还没倒闭
看来关门大吉是迟早的事。一个破电瓶车卖出了天价。不是老板坏就是车主傻。
66666666
蔚来将第一个倒下!!!
转发了
转发了
不是太懂汽车哦,支持支持
蔚来牛逼,只涨价,不降价。
说白了 就是个垃圾
评论区键盘侠真多
卖那么贵都不盈利?
别的不说,江淮蔚来外观内饰还是得分的。要是比亚迪有这些功力,新势力绝逼只能喝汤。
裁员说的这么好听
最大的问题是什么时候无底洞填满?一直亏损,越卖越亏,是不是停产止损?