日前获悉，首批10座蔚来三代换电站将于3月28日正式上线。蔚来三代换电站采用三工位协同换电模式，电池储备也增加到21块，相较二代换电站换电时间缩短20%，服务能力提升30%。同时，三代换电站还搭载2颗激光雷达和2颗英伟达Orin-X芯片，可以支持召唤换电、自动泊入等换电功能。

蔚来三代换电站3月28日上线

采用三工位协同换电模式

蔚来三代换电站于NIO Day 2022上正式发布。据了解，蔚来三代换电站采用全新三工位协同换电模式，将电池流转路径降到最低，换电时间相比第二代换电站缩短20%。

电池仓位增加至21块

HPC双向大功率液冷电源模块

同时，电池仓位从13块增加至21块，单站日服务能力可达408次，相比二代换电站服务能力提升30%。蔚来三代换电站还采用了自研的HPC双向大功率液冷电源模块，充放电功率可达62.5千瓦，最高效率为98%。

搭载2颗激光雷达和2颗英伟达Orin-X芯片

另外，蔚来三代换电站还将搭载2颗激光雷达以及2颗英伟达Orin-X芯片，总算力为508TOPS，可以更精准地实现车站协同，并支持召唤换电、自动泊入等换电功能。

500千瓦超快充桩

配有液晶屏

与三代换电站配套的还有500千瓦超快充桩。据悉，该充电桩单桩峰值充电功率为500千瓦，最大充电电流660安，以蔚来ET7的100度电池为例，使用该充电桩进行补电，在最大充电功率状态下，充电5分钟，可使CLTC续航增加400公里。同时，全新充电桩还采用了蔚来自研的液冷充电枪线，重量也大幅减小，能够实现单手操作。

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