2024上海国际车展于4月23日盛大开幕，全球汽车工业最新科技成果在此集中展示。在展会现场，蔚来汽车助理副总裁、整车应用软件负责人肖柏宏接受了媒体专访，详细解读了蔚来最新技术平台与智能底盘发展理念。

肖柏宏强调，智能底盘技术不应局限于底盘域融合，而是要从用户体验和安全角度出发，实现整车域的深度融合。他指出，这种理念转变将带来数据信息与感知系统的革命性变化。在肖柏宏看来，智能底盘有望成为继传统"三大件"之后的新核心部件，因其不仅关乎驾乘舒适性，更承担着重要的安全功能，必将成为行业竞争的关键领域。

关于蔚来最新NT3平台与ET9旗舰车型的技术突破，肖柏宏介绍道："NT3平台在架构层面实现了全面革新，功能架构、软件架构和数字架构都与前代平台截然不同。"据悉，该平台在硬件方面引入了线控转向、全主动悬架等创新配置，技术升级幅度达到40%-50%。更值得注意的是，NT3平台实现了底盘域、座舱域和智驾域的全面打通，为整车性能提升创造了新的技术基础。

在谈及技术研发挑战时，肖柏宏以全主动悬架为例："这类技术在国内量产车上几乎找不到参考案例。我们不仅要突破技术瓶颈，还要解决耐久性等量产难题。"他表示，蔚来与供应商经过长期协同研发，确保新技术能够经受5-10年的使用考验。

针对业内热议的智能底盘技术，肖柏宏提出了独到见解："真正的智能底盘应该整合ADAM超算平台、Aquila超感系统等整车感知能力，而非简单堆砌底盘部件。"蔚来通过产品定义场景化与技术路线双管齐下，逐步构建起完整的智能底盘技术体系。

在安全技术方面，肖柏宏重点介绍了蔚来的爆胎控制技术："我们不仅考虑直线行驶场景，还针对弯道、湿滑路面等复杂工况进行了优化。"通过VMC技术栈与SkyOS操作系统的协同，车辆能在200毫秒内完成姿态调整，远快于驾驶员的反应速度。这一技术展现了智能底盘在安全领域的巨大潜力。

展望未来，肖柏宏认为："智能底盘技术将决定汽车产品的安全上限。"随着中国汽车工业的技术积累，蔚来已在智能底盘技术栈建设方面处于行业领先地位。他强调，安全始终是蔚来技术研发的首要考量，扎实的安全技术底座将为更多创新功能提供可靠支撑。

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