在2023广汽科技日活动上，广汽飞行汽车GOVE首次亮相。作为全球首款乘用车氢发动机，它还搭载了广汽魔方场景共创平台以及N合一集成电驱系统等多项创新科技。

广汽飞行汽车GOVE首次在活动现场完成全球首飞。该汽车的分离式机体架构使得飞行舱和底盘可以自由分离或组合，实现动态一体，结合了飞行和地面行驶、飞机和汽车两个场景的特性。底盘搭载了ADiGO PILOT自动驾驶系统，实现了全自动移动的起降站点，而飞行舱则可以即飞即降，能够全向移动并具有共享属性。

在地面场景中，广汽飞行汽车GOVE可以进行全自动行驶，让飞行舱自由配对、随时补能。在空中场景上，广汽采用了90%的轻量化复合材料，搭载了三余度飞控系统和多目识别技术，达到了实现飞行的要求。在空地对接场景上，飞行舱可以在降落时被底盘提前瞄准、精准对接。

广汽集团研究院院长吴坚表示，飞行汽车研发体系基于模型系统工程MBSE系统工程理念构建，确保了研发到未来量产整个环节的安全。双备份多旋翼动力系统的冗余设计，让飞行舱即使在空中出现单套动力单元异常，也能完成既定飞行任务。吴坚还透露，使用如祺出行以及Robotaxi就能够叫到无人驾驶飞车。

广汽集团在能源方面也出现了新创新。首先，搭载氢电混合系统的整车上线。针对氨发动机的创新，广汽集团发布了全球首款乘用车氨发动机，以液态氨作为燃料，通过控制液态氨燃料供给相变过程，使得发动机运转平顺稳定，并利用超高能点火技术实现了缸内氨燃料的可靠点火，功率达到120千瓦，减碳率提升到90%。此外，广汽集团发布了面向A级纯电平台的产品——N合一集成电驱系统。该系统将电源、电驱、热管理深度集成，可利用全新算力架构，实现软硬件资源重组，大幅度提升算力等。

在软件研发方面，广汽集团发布了广汽魔方场景共创平台。通过SOA面向服务架构，将整车2000多个功能全部服务化，让功能可以像“搭积木”一样，在图形化界面中随意编排组合，自动生成代码，创造无限多的个性化场景。广汽魔方场景共创平台将随搭载星灵架构的广汽埃安Hyper GT量产。

广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽集团在2023年要挑战产销超470万辆，营收1万亿元，利税1千亿元的目标。

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