在2025年慕尼黑国际车展上，梅赛德斯-奔驰首次向全球展示了全新纯电动GLC EV车型。这款新车采用了突破性的设计语言，其前脸最引人注目的是配备了大尺寸格栅，内部镶嵌有942个可独立控制的发光像素单元。根据官方信息，首批发售的车型将被命名为GLC 400 4MATIC with EQ technology。该车型基于800V高压平台研发，标配空气悬架系统，最大续航里程有望突破735公里。据悉，该车将在德国不莱梅工厂和中国北京工厂投入生产，同时也有可能在美国塔斯卡卢萨工厂进行生产。
从外观设计来看，全新电动GLC采用了极具未来感的设计手法。前格栅的像素点阵预计将作为选装配置提供，格栅边缘采用金属镀铬装饰，搭配深色处理的前大灯组。梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松透露，新车前脸的设计灵感来源于经典车型300 SEL 6.3的巨型格栅，这是对1960年代奔驰经典设计的现代化科技诠释。
车身侧面线条圆润流畅，充满力量感，采用了隐藏式门把手和大尺寸轮圈设计。纯电版GLC的轴距达到2970毫米，相比现款燃油版增加了80毫米，这使得后排乘坐空间和行李厢空间都得到了显著提升。据官方数据，后备厢容积为570升，比燃油版多出20升，后排座椅放倒后可扩展至1740升，同时还提供了128升的前备厢空间。
车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，两侧双环形灯组造型动感十足，延续了家族化设计语言。后保险杠采用大面积镀铬装饰，彰显豪华气质。
内饰方面，新车通过高级皮质材料和氛围灯光系统营造出豪华氛围，超薄边框的全景屏幕展现出科技感。氛围灯系统再次升级，除了门板等常规区域外，在屏幕下方和空调出风口处也设置了灯带，其中空调出风口氛围灯会在调节温度时发生颜色变化，以确认指令执行。
全新MBUX超联屏尺寸达到39.1英寸，成为奔驰目前应用的最大尺寸车载屏幕。该屏幕首次采用矩阵背光技术，内置超过1000颗独立LED灯珠，支持分区亮度调节功能，可分别满足驾驶员和乘客的不同需求。车内配备双手机无线充电面板，后方保留常用功能物理按键，金属质感的扬声器格外醒目。座椅采用一体式设计，提供良好的包裹性，同时配备全景天幕。
动力系统方面，新车基于MB.EA平台打造，搭载eATS 2.0电驱系统，包含径向磁通电机和双速变速系统。普通版车型将提供单电机后驱和双电机四驱版本，最大功率分别为272马力和489马力，AMG高性能版本最大功率可达608马力，最大续航里程为735公里。
康林松表示，新车的加速感受可与奔驰AMG GT相媲美，这意味着其0-100公里/小时加速时间很可能低于4秒。新车支持320千瓦快充，GLC 400车型充电10分钟可增加约260公里续航。车辆最大牵引重量达到2400公斤，比电动版保时捷Macan高出400公斤。纯电GLC将配备空气悬架系统，但该配置将作为选装包的一部分提供，该选装包还包含4.5度后轮转向功能。
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